汽车点火系统故障的情况主要有：缺火、无火、点火不正时、火花弱等。这些情况都会造成发动机不能正常启动，熄火等问题。

一、点火系统故障诊断

点火系统故障的原因有很多种，其中比较常见的原因是点火线圈故障引起的火花塞无火。具体检测方法为：

1、用万用表或试灯连接点火线圈的“+”接线柱；

2、如果接线柱有电，说明点火线圈正常；

3、如果没电则可能是点火开关接触不良，或者点火开关与点火线圈“+”接线柱之间导线短路。

二、通过观察火花塞去诊断。

1、烧毁：如果火花塞顶端起疤、烧蚀、融化，说明火花塞损坏，需要更换。

2、沉积物：火花塞顶端产生的沉积物过多，会导致发动机无法正常工作。

三、汽车点火系统的分类

汽车点火系统主要分为传统点火系统和电子点火系统。其中传统点火系统包括：蓄电池点火、磁电机点火；电子点火系统则包括：晶体管点火系统、半导体点火系统、无分电器点火系统。

1、传统点火系统

即机械式点火，工作原理是由曲轴带动分电器轴转动，使点火线圈触点的接通与闭合产生高压电，继而通过相应的渠道传送至火花塞，进而点燃燃烧室的气体。

2、电子点火系统

电子点火系统的工作原理是，通过传感器感知发动机的工作状态，根据爆震传感器信号对点火时间进行修正，从而控制电子点火装置在最佳的时间点火。